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无单放货专家律师分析承运⼈的滞箱费索赔主张被驳回的原因

点击数:224    发布日期:2020-02-20

  在无单放货专家律师看来,企业在遇到目的港无人提货情况的时候,不仅是要积极采取措施解决处理。如果已经造成损失,还要积极索赔。关于无人提货案件中的索赔,下面律师来为大家简单分析一下承运人的滞箱费索赔主张被驳回的原因:

  关于承运人的滞箱费索赔主张被驳回,无单放货专家律师认为最为常见的一个原因就是诉讼时效。诉讼时效是民事诉讼当中常见的抗辩理由,而抗辩成立与否的管件在于如何认定诉讼时效的起算时间点。根据《最高人民法院关于承运人就海商货物的运输向托运人、收货人或提单持有人要求赔偿的请求权时效期间的批复》,承运人就海商货物运输向托运人、收货人或提单持有人要求赔偿的请求权,在有关法律未予以规定前,比照适用《中华人民共和国海商法》第二百五十七条第一款的规定,时效期间为一年,自权利人知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。在滞箱费索赔案件中,船公司知道或者应当知道权利被侵害之日就近对应集装箱被占用的哪个阶段,是一个点还是一种持续状态,成为了失效抗辩的关键点。在实践中,不同法院对时效的认定问题上意见不一。

  根据无单放货专家律师的了解,上海海事法院第(2014)沪海法商初字第163案件中,法院对于诉讼时效的 起算点持有不同观点。承运人万海航运于2011年5月23日将涉案货物运抵青岛港,被告厦门环球国际货运代理有限公司作为提单于2011年11月8日宣布弃货,货物于2013年4月18日被青岛海关拍卖,于2013年5月8日装有涉案货物的集装箱拆箱后空箱返回堆场,原告万海航运主张自2011年5月23日其计算的滞箱费,被告提出失效抗辩。最终法院认定,“被告拒绝提货,原告将货物卸 在海关指定的堆场、仓库或者其他适当场所之日才形成确切的损失”,因此该时间应当被认定为时效的起算点。

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