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上海海事律师经过分析认为无人提货费用五大主体可能买单

点击数:121    发布日期:2020-01-29

  就上海海事律师的经验来看,出口交易中无人提货是比较常见的一种情况。出现这类问题的时候,会产生很多费用,相关企业会像相应的主体索赔,比如对于这类案件中产生的无人提货费用个,就有下面这五大主体可能买单:

  1. 收货人。对于目的港无人提货费用承担主体,首先想到的一般都是收货人。

  2. 契约托运人。就上海海事律师的了解来看《海商法》第四十二条规定,托运人是指:1)本人或者委托他人以本人名义或 者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人;(即“契约托运人”)2) 本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同 有关的承运人的人。(即“实际托运人”)

  3.实际托运人。提单托运人根据提单所载承担费用自无异议,但考虑到实践中存在许多提单托 运人并非真实托运人的情形,最终的损失还会基于代理关系归于实际托运人。

  4. 无船承运人。上海海事律师都知道在目的港无人提货纠纷中,无船承运人也会面临被实际承运人(船公司)追索 的风险,如实际承运人会根据海单向作为托运人的无船承运人主张支付滞箱费等费 用,很多情况下也都是由其先垫付相关费用然后再向相对人追偿。

  5. 订舱代理。有时未记载于提单中的订舱代理也很可能会因为未披露被代理人的身份而面临 承担责任的风险。

  根据上海海事律师的经验以及相关分析来看,无人提货费用主要就是上述这五大主体可能买单。具体的费用到底谁来负责,或者是谁负责多少,要看实际情况。

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